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CR-Vと308を比較! - みんなの比較車種

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CR-Vと308の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  308
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
497 中古車掲載台数 168
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ホンダセンシング ワンオーナー サンルー

    本体価格
    325.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙 ドラレコ ナビ Rカメラ クルコン

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    326.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 2年保証 禁煙1オ‐ナ‐ サンル‐フ ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    248万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/FF/ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 修復歴無し

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    70万円

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  • プジョー 308 シエロ 純正アルミホイール・ETC

    本体価格
    40万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザー マトリクスLED 純正ナビ

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    125万円

関東
165
234.2万円
関西
44
251万円
東海
56
274.3万円
北海道
35
234.1万円
九州
66
260.4万円
東北
58
227万円
北陸・甲信越
32
222.2万円
中国
25
252.9万円
四国
16
224.7万円
地域別台数
関東
52
163.4万円
関西
37
182.3万円
東海
28
197.3万円
北海道
7
198.7万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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CR-Vと308のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   プジョー  308
323万円455.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1496~1993 排気量(cc) 1199~1598
145~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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