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Vクラスと308を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと308の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  308
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
278 中古車掲載台数 174
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ OP19インチAW 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ETC 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ スポーツバンパー 19アルミ

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ EXシート 360°カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 法人1オーナー 検R9年2月  タイヤ新調

    本体価格
    449万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 本革 ナビTV HID Bカメラ SR 7人乗り

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ OP223/EXCシートPKG/パノラマSR/黒革シート

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCLシートPKG パノラマルーフ

    本体価格
    608万円

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    75万円

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    本体価格
    40万円

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    103万円

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    本体価格
    111.3万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

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  • プジョー 308 テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 ETC ドラレコ

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    73.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    255万円

関東
126
541.3万円
関西
66
517.6万円
東海
43
603.9万円
北海道
0
---
九州
23
510.2万円
東北
5
546万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
6
501.6万円
四国
3
571.6万円
地域別台数
関東
56
166.3万円
関西
39
192.4万円
東海
28
198.2万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
10
229.5万円
中国
4
136万円
四国
4
159.5万円

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Vクラスと308のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  308
535万円1370万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1949~2142 排気量(cc) 1199~1598
163~211 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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