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Vクラスと308を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと308の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  308
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
275 中古車掲載台数 174
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ ETC バックカメラ リア液晶DVDテレビ

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ デジタルミラー 後席ヒーターベンチレータ

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ RSP HDDナビ地デジ360C リアAC 17AW 禁煙車

    本体価格
    364.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 黒革 WSR  ナビ Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ AMGライン 純正ブラックホイール

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220d アバンギャルド ロング AMGライン EXCシート Pサンルーフ 360カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 カスタム 黒革 ワイドナビ 2年保証

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ディーゼルターボ 360°カメラ

    本体価格
    1045万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ EXシート 360°カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    450万円

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    152.8万円

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    395万円

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  • プジョー 308 アリュール ナビTVBカメラETC前後ソナ-外マフラ-1オナ

    本体価格
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  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ後期ナビ地デジBSM

    本体価格
    151万円

  • プジョー 308 アリュール 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LED

    本体価格
    275.9万円

関東
125
537.8万円
関西
65
513.5万円
東海
43
603.9万円
北海道
0
---
九州
22
488.2万円
東北
5
546万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
6
502.4万円
四国
3
571.6万円
地域別台数
関東
56
166.3万円
関西
39
192.4万円
東海
28
198.2万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
10
229.5万円
中国
4
136万円
四国
4
159.5万円

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Vクラスと308のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  308
535万円1370万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1949~2142 排気量(cc) 1199~1598
163~211 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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