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キックスと308を比較! - みんなの比較車種

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キックスと308の中古車情報を比較する

日産  キックス   プジョー  308
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
1575 中古車掲載台数 197
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 社外ナビ ETC 前後ドラレコ ワンオーナ

    本体価格
    175万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD インタークーラーターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    68万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) ナビ+AVM Dレコ P-pilot Sヒーター 試乗車

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ABS ESC CD ナビ

    本体価格
    180.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    202.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    207.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/当社デモカ―

    本体価格
    424万円

  • プジョー 308 GTライン 後期型 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308 アリュール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 シエロ 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター ACC BSM

    本体価格
    378万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 弊社管理試乗車/新車保証継承/ETC

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 左H ナビ DTV Bカメ 専用19AW 1年保証

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308 アリュール ディスプレイオーディオ/ETC/360度ビュー

    本体価格
    245.9万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
280
214.4万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.6万円
四国
48
191.5万円
地域別台数
関東
56
191.9万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
10
242.2万円
九州
11
138.8万円
東北
23
176.1万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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キックスと308のカタログ情報を比較する

日産  キックス   プジョー  308
275.9万円370万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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