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デイズと308を比較! - みんなの比較車種

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デイズと308の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
7248 中古車掲載台数 196
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグナビ 全方位カメラ ETC スマー

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 9インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 デイズ 660 X バックモニター ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Bluetooth 純ナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    114万円

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  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 禁煙車6MT左ハンドルLEDヘッドライト270ps

    本体価格
    163.6万円

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    117.9万円

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    125万円

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    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • プジョー 308 GTライン 禁煙/Bカメ/Bluetooth/ETC/クルコン/18AW

    本体価格
    48万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    399万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6MT/左/Bカメラ/スペアキー/LED

    本体価格
    192万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    368万円

関東
1734
86.3万円
関西
892
94.8万円
東海
915
89.1万円
北海道
337
105万円
九州
1330
90.2万円
東北
757
95.4万円
北陸・甲信越
588
89.5万円
中国
474
93万円
四国
221
86万円
地域別台数
関東
55
194.1万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
10
242.2万円
九州
11
143万円
東北
23
176.1万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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デイズと308のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308
127.3万円215.7万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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