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3008と308を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   プジョー  308
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
260 中古車掲載台数 189
  • プジョー 3008 ローランギャロス 50台特別限定車 ナビ地デジ ガラスルーフ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ディスプレイオーディオ  サンルーフ

    本体価格
    257.5万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車保証1年付 ブラックナッパレザ

    本体価格
    385万円

  • プジョー 3008 GT 純正ナビ/サンルーフ/追従クルコン/電動リ

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ハーフレザー 純正オーディオ CarPlay

    本体価格
    156.4万円

  • プジョー 3008 CROSSCITY Bhdi 

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ グリップコントロール クリソナ

    本体価格
    255.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモカーアップ車両

    本体価格
    498万円

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    377万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 GTライン LEDヘッドBモニターETC

    本体価格
    85万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    117.3万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 270馬力(カタログ値) 左H 6MT 19AW

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビBカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308 GTライン 禁煙車 フルセグナビ Bカメ ETC Sキー

    本体価格
    75.7万円

関東
80
290.1万円
関西
45
283.5万円
東海
63
301.4万円
北海道
11
324.6万円
九州
19
258.8万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
17
258.5万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
59
190.7万円
関西
35
210万円
東海
38
186.5万円
北海道
8
192万円
九州
8
101.9万円
東北
21
163.4万円
北陸・甲信越
14
198万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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3008と308のカタログ情報を比較する

プジョー  3008   プジョー  308
354万円710.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1598~1997 排気量(cc) 1199~1598
165~200 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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