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マカンと308を比較! - みんなの比較車種

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マカンと308の中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  308
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
499 中古車掲載台数 197
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD レッド本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ・ブルメスターサウンド

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD サンルーフ スポエグ PDLS 黒革 20AW

    本体価格
    377.8万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PTV Plus パワステ+ PDLS+

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ・パノラマルーフ・BOSSサウンド

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エクテンデットレザーPKG パワステプラス

    本体価格
    1157万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 赤×黒レザー マカンターボ20AW 1オーナー

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマSRスポクロスポエグ全方位カメラ

    本体価格
    452.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期 1オナ クロノP SR エントリードライブ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ マカン エレクトリック 1オナ スポクロ パノラマルーフ 22インチAW

    本体価格
    1058万円

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  • プジョー 308 GTライン 禁煙1オーナー正規D車純正ナビDENON半革ETC

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    117.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    130万円

  • プジョー 308 プレミアム 検2年/後期/1オナ/禁煙/クルコン/フォグ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車 ETC  バックモニター

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    288万円

  • プジョー 308 アリュール 禁煙車 オートクルーズ ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    74万円

  • プジョー 308 アリュール ドラレコ前後クルコンETCLEDパドルシフト保

    本体価格
    86.4万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

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  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ハーフレザー 純正ナビ 360度カメラ

    本体価格
    316.8万円

関東
242
629.2万円
関西
100
585万円
東海
65
686.5万円
北海道
14
524.9万円
九州
24
615.2万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
20
656.8万円
中国
15
796.7万円
四国
9
567.4万円
地域別台数
関東
56
191.9万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
10
242.2万円
九州
11
138.8万円
東北
23
176.1万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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マカンと308のカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   プジョー  308
616万円1295万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1984~3604 排気量(cc) 1199~1598
237~440 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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