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BRZと308を比較! - みんなの比較車種

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BRZと308の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  308
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
736 中古車掲載台数 191
  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー/禁煙車/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • スバル BRZ 2.0 R フジツボマフラー OZ17AW STiエアロ

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.4 S 試乗車 ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT HKSマフラー ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    257万円

  • スバル BRZ 2.0 R ワンオーナーリアスポイラー純正17AWHID

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT 社外マフラー 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    99万円

  • スバル BRZ 2.4 R 9インチSDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オ-ナ- 6速MT 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    283.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    209.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    316.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/ナビ/TV/アルミ/バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター DENONサウンド

    本体価格
    93.8万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • プジョー 308 アリュール 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    255万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビBカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    75万円

関東
284
223.6万円
関西
88
220.1万円
東海
189
224.2万円
北海道
18
220.2万円
九州
53
217.4万円
東北
31
235.5万円
北陸・甲信越
25
253.7万円
中国
32
217.7万円
四国
16
195.1万円
地域別台数
関東
54
195万円
関西
38
201.2万円
東海
39
180.3万円
北海道
8
192万円
九州
10
125.4万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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BRZと308のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  308
308万円415.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2387 排気量(cc) 1199~1598
235 最高出力(馬力) 130~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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