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クロスビーと308を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと308の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  308
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 192
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 全方位 純正アルミ  純正リアエアロ

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビTV 全周囲カメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ETC スマートキー bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 整備メンテナンスパック コーティング施工

    本体価格
    219万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突軽減 SDナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ ETC 衝突被害軽減B 車検整備付

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    144万円

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    68.5万円

  • プジョー 308 アリュール デジタルインナーミラー バックカメラ

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    33万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社元デモカー新車保証継

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ TV Bカメラ ETC クルコン LED 16AW

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  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車保証3年 ドラレコ カープレイ

    本体価格
    275万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ドラレコ・ETC付

    本体価格
    438万円

関東
263
163.6万円
関西
104
165.9万円
東海
149
163.8万円
北海道
97
184.1万円
九州
153
162.6万円
東北
111
180.8万円
北陸・甲信越
104
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円
地域別台数
関東
61
192.7万円
関西
36
205.4万円
東海
38
178.1万円
北海道
8
192万円
九州
8
101.9万円
東北
21
169.6万円
北陸・甲信越
14
198万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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クロスビーと308のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  308
176.6万円237.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
996 排気量(cc) 1199~1598
99 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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