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スペーシアベースと308を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと308の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  308
VS
79.9万円195.1万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
410 中古車掲載台数 193
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ付 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシアベース XF スズキセーフティーサポート

    本体価格
    182万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ全方位カメラ禁煙車

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラpkg

    本体価格
    148.2万円

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    61.4万円

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    265.4万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

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    388万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポット

    本体価格
    188.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    377万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様 後期 18ヶ月保証 特別CP対象

    本体価格
    187.6万円

関東
92
143.2万円
関西
75
144.7万円
東海
53
140.3万円
北海道
14
158.7万円
九州
64
145.9万円
東北
34
155.2万円
北陸・甲信越
30
149万円
中国
25
147.3万円
四国
23
144.1万円
地域別台数
関東
61
192.7万円
関西
36
205.4万円
東海
38
178.1万円
北海道
8
192万円
九州
8
101.9万円
東北
22
172.6万円
北陸・甲信越
14
198万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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スペーシアベースと308のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  308
139.5万円174.5万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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