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308とマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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308とマークIIブリットの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  マークIIブリット
VS
23万円489万円
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中古車相場 19.9万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
193 中古車掲載台数 25
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 

    本体価格
    410万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承/当社デモカ―

    本体価格
    424万円

  • プジョー 308 シエロ ナビ・TV・ETC 走行48700km ガラスルーフ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 308 アリュール バックカメラ ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM LED

    本体価格
    312.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド /保証付/登録済未使用車

    本体価格
    489万円

  • プジョー 308 GTライン クルコン 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    116.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    59万円

関東
61
192.7万円
関西
36
205.1万円
東海
38
178.1万円
北海道
8
192万円
九州
8
101.9万円
東北
22
172.6万円
北陸・甲信越
14
198万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円
地域別台数
関東
8
70.2万円
関西
5
65.6万円
東海
6
130.3万円
北海道
1
59万円
九州
2
94万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
282万円
中国
0
---
四国
1
137.5万円

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308とマークIIブリットのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  マークIIブリット
305.3万円572.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1199~1598 排気量(cc) 1988~2491
130~180 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は193台、マークIIブリットの中古車は25台掲載しています。
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