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ハイエースバンと308を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと308の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  308
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
3501 中古車掲載台数 193
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナーキーレスTV  ETC バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 1.2t積 ナビテレビ ETC PS PW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピングカー/バンコン/車中泊/AC100V

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV製ペア サブBT インバーター 冷蔵庫 FF

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD リアエアコン付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD アルパインSDナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 2型ディーゼルターボ 社外フロントリップ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ トイファクトリー製キャンピング車BADEN

    本体価格
    767万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    312.8万円

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  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ETC  ドライブレコーダー

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    135万円

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    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    395万円

  • プジョー 308 GTライン 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

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    99万円

  • プジョー 308 アリュール デジタルインナーミラー バックカメラ

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    33万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ DENON ハーフレザー

    本体価格
    55.7万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC/BSM

    本体価格
    309.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ スマートフォンチャージャー

    本体価格
    368万円

関東
1134
367.2万円
関西
537
382.7万円
東海
643
367.2万円
北海道
263
352.9万円
九州
388
317.2万円
東北
209
372.3万円
北陸・甲信越
199
347.5万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
56
197.5万円
関西
38
201.2万円
東海
39
181.2万円
北海道
8
192万円
九州
10
125.4万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
14
200.8万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  308
170.6万円558.2万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1998~2982 排気量(cc) 1199~1598
109~160 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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