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308とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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308とピクシスジョイの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
29.8万円495万円
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中古車相場 32万円149.1万円
ピクシスジョイの相場表を見る
172 中古車掲載台数 145
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/全方位カメラ/ACC/BSM

    本体価格
    263万円

  • プジョー 308 GTライン 1オナ 禁煙 ミラースクリーン Bカメ ACC

    本体価格
    175.4万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 認定中古車 純正ナビTV 純正19AW ETC

    本体価格
    269万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LEDライト カープレイ 純正16インチAW

    本体価格
    165万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 LEDヘッドライト フルセグナビ Bカメ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ハーフレザ レーダークルーズ

    本体価格
    152.8万円

  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール 270馬力(カタログ値) 左H 6MT 19AW

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ

    本体価格
    365万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 純正ナビ Bカメラ クルコン LEDライト ETC

    本体価格
    195.3万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト ETC 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    115万円

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    118.8万円

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    50.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII C X SAII

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートマチックハイビーム/スマートキー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD スペアキー・エンジンスターター・ETC

    本体価格
    90万円

関東
54
161.4万円
関西
34
199.4万円
東海
29
214.2万円
北海道
7
200.1万円
九州
10
107.4万円
東北
22
197.2万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
34
105万円
関西
17
100.8万円
東海
19
95.3万円
北海道
10
116.7万円
九州
26
94万円
東北
11
109.3万円
北陸・甲信越
11
103.4万円
中国
9
112.8万円
四国
8
82.7万円

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308とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  ピクシスジョイ
305.3万円572.7万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1199~1598 排気量(cc) 658
130~180 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は172台、ピクシスジョイの中古車は145台掲載しています。
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