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カローラスポーツと308を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと308の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  308
VS
78万円377万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
1040 中古車掲載台数 195
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ターボ/セーフティセンス/シートヒーター

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビBカメラTV追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ライトLED ワンオーナー ETC

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハーフレザー・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 8型ナビフルセグDVD再生2.0ETCドラレコ

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GTライン DENON製オーディオ 純正ナビ BSM 衝突軽減

    本体価格
    86.2万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    235万円

  • プジョー 308 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 GTライン 

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    174.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVBカメBSM

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 プレミアム 検2年/後期/1オナ/禁煙/クルコン/フォグ

    本体価格
    23万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    166.8万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様 後期 18ヶ月保証 特別CP対象

    本体価格
    187.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED ACC LKAS

    本体価格
    377万円

関東
239
201.5万円
関西
129
206.7万円
東海
212
204.8万円
北海道
33
189万円
九州
188
204.4万円
東北
62
198.9万円
北陸・甲信越
48
192.6万円
中国
86
203.7万円
四国
43
207.2万円
地域別台数
関東
57
197.6万円
関西
38
198.5万円
東海
39
182.7万円
北海道
8
192万円
九州
10
125.4万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
15
193.5万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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カローラスポーツと308のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  308
210.6万円297.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1196~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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