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5シリーズツーリングと308SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   プジョー  308SW
VS
30万円898万円
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中古車相場 8.8万円489万円
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251 中古車掲載台数 119
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    30万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期LCIモデル セレクトPKG ブラックレザー

    本体価格
    539万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    257万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 2500ccストレートシックスエンジン

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 1オーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    333万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 1オーナー 黒革 ACC 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ Mスポーツ レザーシート フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ナビ BT クルコン Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    409万円

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    378万円

  • プジョー 308SW GTライン ETC/バックカメラ/ACC/純正18インチAW

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    110万円

  • プジョー 308SW プレミアム ナビプラス ナビ・地デジ・Bluetooth・ガラスルーフ

    本体価格
    31.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙正規ディーラー車SR全方位カメラETC

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    386.3万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト・ACC・カープレイ対応・Bカメラ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ 認定中古車保証12ヶ月付帯

    本体価格
    168万円

関東
113
288.9万円
関西
40
272.9万円
東海
38
390.1万円
北海道
4
430万円
九州
24
276.2万円
東北
5
185.4万円
北陸・甲信越
7
267.5万円
中国
14
207.7万円
四国
6
446.1万円
地域別台数
関東
44
140.7万円
関西
31
180.8万円
東海
20
291万円
北海道
7
240.6万円
九州
3
141.7万円
東北
7
291.1万円
北陸・甲信越
2
267.5万円
中国
4
234.5万円
四国
1
70万円

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BMW  5シリーズツーリング   プジョー  308SW
840万円988万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1995~1998 排気量(cc) 1199~1598
190~197 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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