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ディフェンダーと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   プジョー  308SW
VS
528万円1678万円
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中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
367 中古車掲載台数 100
  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 温冷シ-トエアサス サンル-フ メリディアン

    本体価格
    887万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックP エアサス OP22AW MY2024 1オナ

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック LEDライト

    本体価格
    881万円

  • ランドローバー ディフェンダー TD5 NOx・PM適合 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90アドベンチャーED 右H 世界限定600台 最終限定モデル AT仕様

    本体価格
    1730万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 車検R08年9月/保証/4WD/MTモード付

    本体価格
    990万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックP グリーンラッピング 1オーナー

    本体価格
    1188万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ビンテージタンレザー ワンオーナー

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定30台/360°カメ/MERIDIAN/ACC/黒革/SR

    本体価格
    948.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 75THエディション 認定中古車

    本体価格
    899万円

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    本体価格
    65万円

  • プジョー 308SW プレミアム ETC ナビ ガラスルーフ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    124.4万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    256.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    318.1万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション 

    本体価格
    163.8万円

関東
158
1019.8万円
関西
49
1052.7万円
東海
83
1004.7万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
945.1万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
39
140.9万円
関西
28
186万円
東海
16
290.3万円
北海道
5
222.6万円
九州
3
265.5万円
東北
5
258.6万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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308SWの中古車を探す

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ディフェンダーと308SWのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   プジョー  308SW
489万円1749.6万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1995~4999 排気量(cc) 1199~1598
300~525 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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