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308SWとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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308SWとフリーランダー2の中古車情報を比較する

プジョー  308SW   ランドローバー  フリーランダー2
VS
13.9万円469万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 48.9万円168.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
110 中古車掲載台数 10
  • プジョー 308SW シエロ 禁煙 パノラマルーフ オートクルーズ

    本体価格
    67万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ/LEDヘッドライト/クルコン

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW シエロ AA評価4.5点 ナビ フルTV グラスルーフ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンル-フ ナビ 360カメラ ACC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    338.3万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ アラウンドビュー BSM

    本体価格
    400万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 18ヶ月保証 特別CP対象

    本体価格
    215.5万円

  • プジョー 308SW アリュール プジョー専門店保証付 8AT ガラスルーフ

    本体価格
    170万円

  • プジョー 308SW スポーティアム ガラスルーフ ナビTVBluetooth クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 308SW スポーティアム グラスルーフ 特別仕様車 7人乗り

    本体価格
    49万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Carplay ガラスルーフ 18インチアルミ

    本体価格
    118万円

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  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ナビTVドラレコBカメ18アルミ4WD

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 

    本体価格
    48.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 車検整備付 5.8Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc 社外AW ドラレコ ヒッチメンバー

    本体価格
    123.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 HSE 4WD ベージュレザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 1オーナー 禁煙車 本革S バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 黒レザーシート・バックカメラ・Pナビ

    本体価格
    108.1万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2000cc ナビ バックモニター 黒革S

    本体価格
    118.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 

    本体価格
    159.9万円

関東
43
151.2万円
関西
28
180.7万円
東海
19
300.2万円
北海道
5
236万円
九州
2
117万円
東北
6
216.7万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
5
199.4万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
6
98.3万円
関西
1
128.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
115.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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308SWとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   ランドローバー  フリーランダー2
325.3万円611.5万円 新車時価格 390万円584万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1199~1598 排気量(cc) 1998~3192
130~180 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

---
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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