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スクラムワゴンと308SWを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンと308SWの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   プジョー  308SW
VS
19.8万円199.8万円
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中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
198 中古車掲載台数 101
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ・パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 左パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    119.1万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ DA・CD・DVD・Bluetooth・USB

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ キャンピング仕様 ETC PPX MIL8 12AW

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 盗難防止装置・衝突軽減システム・ターボ

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ スマートキー 純正ナビ 左側PSD オートAC

    本体価格
    149万円

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  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 純正ナビ.サンルーフ

    本体価格
    449万円

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    本体価格
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    本体価格
    110.8万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ガラスルーフ LEDライト 純正18AW ACC

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC ブラインドアシスト 禁煙

    本体価格
    96.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    256.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/純正ナビ/全方位/Hレザーシート

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98.9万円

  • プジョー 308SW プレミアム 屋内保管 ガラスルーフ 禁煙 地デジ

    本体価格
    65万円

関東
64
83.2万円
関西
36
69.9万円
東海
23
100.6万円
北海道
10
85.7万円
九州
28
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
14
70.4万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
28
186.2万円
東海
17
308.3万円
北海道
5
218.6万円
九州
3
265.5万円
東北
5
254.6万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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マツダ  スクラムワゴン   プジョー  308SW
143.6万円209.6万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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