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ノートと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ノートと308SWの中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  308SW
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
6693 中古車掲載台数 95
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ブランナチュール インテリア 全方位カメラ 衝突軽減 LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X レンタアップ車

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビTVバックカメラドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV Bカメラ ETC 純正AWコ-ナ-センサ-

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全方位カメラ ETC ナビ LEDライト

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 禁煙 フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1オナ/後期型/アラウンドヴュー/LED HR

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/

    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 308SW GTライン ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ガラスルーフ LEDライト 純正18AW ACC

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC carplay B/Sカメ

    本体価格
    333.6万円

  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • プジョー 308SW GTライン 純AW半革席純ナビBカメETCガラスルーフ

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメ Gルーフ

    本体価格
    133万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    340万円

関東
1840
111.6万円
関西
854
120万円
東海
907
123.1万円
北海道
334
135.4万円
九州
888
119.7万円
東北
710
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.2万円
中国
435
124.8万円
四国
177
117.6万円
地域別台数
関東
37
143.1万円
関西
28
186万円
東海
15
303.1万円
北海道
4
249.5万円
九州
2
369.2万円
東北
5
257.8万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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ノートと308SWのカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  308SW
203万円306.4万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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