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308SWとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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308SWとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
13.9万円498万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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114 中古車掲載台数 41
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙正規ディーラー車SR全方位カメラETC

    本体価格
    386.3万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Bカメラ/LEDヘッドライト/クルコン

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308SW アリュール 法人1オーナー

    本体価格
    289.8万円

  • プジョー 308SW アリュール プジョー専門店保証付 8AT ガラスルーフ

    本体価格
    173万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ ナビTVBカメラ Hレザー LED

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Carplay ガラスルーフ 18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付 特別仕様車1オーナー

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 1オーナー 新車保証継承 ガラスSR仕様

    本体価格
    405.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 360度モニター クルーズコントロール

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 関東仕入 ETC パドルシフト Bカメラ HID

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li LDA AHB ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi HDDナビ フルセグ

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    48.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー LED Mナビ ETC アルミ

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li SDナビ ETC HID AW スマートキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ ETC エアコン

    本体価格
    55.7万円

関東
47
150.5万円
関西
32
171.4万円
東海
19
304.2万円
北海道
5
236万円
九州
0
---
東北
6
223.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
154.7万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
14
64.7万円
関西
6
88.2万円
東海
4
73万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
68.7万円
四国
0
---

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アベンシスワゴンの中古車を探す

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308SWとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   トヨタ  アベンシスワゴン
325.3万円611.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1199~1598 排気量(cc) 1986
130~180 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

---
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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