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マークIIと308SWを比較! - みんなの比較車種

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マークIIと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   プジョー  308SW
VS
30万円570万円
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中古車相場 29.8万円498万円
308SWの相場表を見る
229 中古車掲載台数 94
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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正16インチAW HID

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ マークII ツインターボ 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フルエアロ車高調ワーク18アルミ5速MT

    本体価格
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関東
79
202.4万円
関西
12
136.4万円
東海
55
253.9万円
北海道
13
171万円
九州
32
232.7万円
東北
15
123.5万円
北陸・甲信越
3
182.5万円
中国
12
182.3万円
四国
8
109.7万円
地域別台数
関東
37
143.2万円
関西
28
186万円
東海
16
307万円
北海道
4
249.5万円
九州
1
404.8万円
東北
4
210.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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マークIIと308SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   プジョー  308SW
254.1万円325.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1988~2491 排気量(cc) 1199~1598
160~280 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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