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308SWとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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308SWとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  308SW   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
13.9万円498万円
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中古車相場 29.9万円166.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
112 中古車掲載台数 94
  • プジョー 308SW GTライン 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    119.6万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/Bカメラ/クルコン/LEDライト

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308SW シエロ 純正ナビTVリアカメラ パノラマルーフ

    本体価格
    112.5万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ 純正ナビゲーション ETC フルセグTV

    本体価格
    210万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期モデル 18ヶ月保証 走行無制限

    本体価格
    212.6万円

  • プジョー 308SW アリュール ガラスルーフ純正ナビ ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    68.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ LEDライト ACC カープレイ対応 Bカメラ

    本体価格
    349万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ プジョー専門店保証付 特別仕様車1オーナー

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    488万円

  • プジョー 308SW GTライン 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ&TV

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /カーナビ/ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ローダウン/レイズ20インチAW/ナビ/ETC

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

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    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ PCS HDDナビ フルセグ Bカメラ

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    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

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    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス ETC2.0 クルコン サンルーフ パワーシート

    本体価格
    414.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ナビ

    本体価格
    69万円

関東
47
150.5万円
関西
30
176.8万円
東海
19
304.2万円
北海道
5
236万円
九州
0
---
東北
6
223.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
154.7万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
33
99万円
関西
15
122.2万円
東海
1
166.1万円
北海道
2
82万円
九州
25
169.6万円
東北
4
148万円
北陸・甲信越
5
127.9万円
中国
6
166.5万円
四国
3
264.6万円

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308SWとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   トヨタ  クラウンハイブリッド
325.3万円611.5万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1199~1598 排気量(cc) 3456
130~180 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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