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ピクシスバンと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと308SWの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   プジョー  308SW
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 29.8万円498万円
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264 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ キーレス 純正ナビTV ETC キャリア

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD フル装備 集中ドアロック ナビTV CD

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス デラックス

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正ナビ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ワンオーナー・Wエアバッグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 1オーナー禁煙車 スマアシIII 純正フルセグ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッション 両側スライドドア

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車 禁煙車

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    53.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ クリアランスソナー LEDライ

    本体価格
    87.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    110.8万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド メーカー保証・サンルーフ・半革・ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ Gルーフ ハーフレザー Bカメラ  クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308SW アリュール スペシャルエディション 2年保証付/170項目 Gルーフ ナビ地デジ360C

    本体価格
    133万円

  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ 18AW ハーフレザーシート

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    450万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承2026年9月 カープレイ 禁煙車

    本体価格
    390.9万円

関東
84
81.4万円
関西
38
75.6万円
東海
39
97.6万円
北海道
12
72.7万円
九州
44
74.9万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
12
88.5万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
37
143.1万円
関西
28
186万円
東海
16
306.8万円
北海道
4
249.5万円
九州
1
404.8万円
東北
5
257.8万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
60万円
四国
0
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トヨタ  ピクシスバン   プジョー  308SW
104.5万円168.3万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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