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Q3と308CCを比較! - みんなの比較車種

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Q3と308CCの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  308CC
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
301 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP TV

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 19インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ターボ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    269万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD フルセグTV 全周囲カメラ 黒革 電動ゲート

    本体価格
    316.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    150.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙 ハーフレザー 純正ナビ 360カメ

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD スマホ連携 ワイヤレスチャージ  1オーナー

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ACC/ナビ/360度カメラ/電動シート/ヒーター

    本体価格
    285.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革 ナビ バーチャルC サイドアシスト

    本体価格
    311.8万円

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    118万円

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    77.7万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

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    159万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
112
341万円
関西
59
324.1万円
東海
42
346.1万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
284.1万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
8
122.6万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
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四国
0
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Q3の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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Q3と308CCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  308CC
438万円582万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1497~1968 排気量(cc) 1598
150~193 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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