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500(チンクエチェント)と308CCを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  308CC
VS
15万円378万円
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中古車相場 58万円185万円
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860 中古車掲載台数 25
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    本体価格
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    210万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ 純正オーディオ・キーレス・MTモード付

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    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ラウンジ 300台限定車 アッズーラ ガラスルーフETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

関東
275
105.8万円
関西
160
98.9万円
東海
146
126.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
84
95.7万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
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308CCの中古車を探す

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500(チンクエチェント)と308CCのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  308CC
179万円344万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
875~1368 排気量(cc) 1598
69~100 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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