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N-VANと308CCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと308CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308CC
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT Mナビ ETC 前ドラレコ 禁煙1オーナー車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 未登録 製造年2024年4月11日 2年車検付き

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN G エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車ホンダセンシング

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 走行69800km ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙 6MT センシング ドラレコ ナビ

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ギャザズナビ /リアカメラ /スマートキー

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

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    79.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

関東
466
134.7万円
関西
257
131.2万円
東海
351
139.7万円
北海道
71
141.6万円
九州
313
133.6万円
東北
141
136.2万円
北陸・甲信越
135
137.2万円
中国
102
136.1万円
四国
59
139.3万円
地域別台数
関東
7
123.7万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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N-VANと308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  308CC
119.8万円201.6万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1895台、308CCの中古車は19台掲載しています。
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