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UXと308CCを比較! - みんなの比較車種

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UXと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308CC
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
612 中古車掲載台数 25
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 三眼LED  カメラ

    本体価格
    373.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ レクサスセーフティ フルセグTV

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ナビ TV 黒革シート ステアヒーター

    本体価格
    349.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ブラックレザーシート 保証付

    本体価格
    270万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 12.3型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    322.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正12.3型ナビ/黒革/バックカメラ/三眼LED

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    298万円

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  • プジョー 308CC グリフ 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    89.9万円

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    58万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

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    59.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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    88.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

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    139.9万円

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    79.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
178
361.1万円
関西
96
362.6万円
東海
150
356.6万円
北海道
23
391.9万円
九州
71
369.4万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
39
375.5万円
中国
29
318.4万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
11
119.5万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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UXと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308CC
390万円571.7万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1986 排気量(cc) 1598
146~174 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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