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UXと308CCを比較! - みんなの比較車種

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UXと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308CC
VS
189.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
635 中古車掲載台数 19
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンR 純正ナビ パノラミックビュー 禁煙

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害軽減システム サンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    287万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    334.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ3眼LED温熱赤革メーカーナビETC

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    304.1万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 黒革 オレンジキャリパー 18インチAW

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 全方位 BSM ETC2.0 地デジ

    本体価格
    320.5万円

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  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン・黒革シート・ナビ・地デジ

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    69.8万円

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    159万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 禁煙/レザー/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    88.8万円

関東
162
349万円
関西
99
358.7万円
東海
168
343.3万円
北海道
27
402万円
九州
84
360.2万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
7
336.6万円
地域別台数
関東
7
123.7万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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UXと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  308CC
390万円571.7万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1986 排気量(cc) 1598
146~174 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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