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ミニクラブマンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと308CCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   プジョー  308CC
VS
11.8万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 青革 シートヒーター ナビ TV LED

    本体価格
    111.7万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ディスプレイディスプレイ PDC HUD PDC ACC

    本体価格
    428.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
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  • ミニ ミニクラブマン ワン ETC FM AM 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ビジュアルブーストナビLEDヘッドライト

    本体価格
    152.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ワンオーナー ワインレザーシート

    本体価格
    132.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車 ブリックレーン ルーフレール

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー サンルーフ ETC HID 純正CD

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン・黒革シート・ナビ・地デジ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    88.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 禁煙/レザー/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

関東
384
185.3万円
関西
208
202.6万円
東海
171
194.5万円
北海道
27
160.6万円
九州
71
195.2万円
東北
46
174.4万円
北陸・甲信越
40
184.3万円
中国
46
185.4万円
四国
15
180.7万円
地域別台数
関東
7
123.7万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ミニクラブマンと308CCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   プジョー  308CC
290万円615万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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