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デイズと308CCを比較! - みんなの比較車種

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デイズと308CCの中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
7300 中古車掲載台数 20
  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD エマブレ・VDC・アラウンドビューM

    本体価格
    180.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 純正大画面ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ・Bカメラ付き

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ全周囲カメラ

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ナビ/アラビュー/エマブレ/ローダウン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SDナビ 周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正DA 衝突被害軽減B ETC

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 プロパイロット ETC

    本体価格
    90.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー シートヒーター ネックウォーマー

    本体価格
    58.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンクルコン革電動シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

関東
1762
86.1万円
関西
904
94.4万円
東海
911
89.1万円
北海道
333
105万円
九州
1331
90.8万円
東北
764
95.3万円
北陸・甲信越
597
88.9万円
中国
472
92.3万円
四国
226
86.1万円
地域別台数
関東
7
123.7万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
1
58.9万円
四国
0
---

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デイズと308CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  308CC
127.3万円215.7万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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