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クロスビーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  308CC
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 20
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート

    本体価格
    234.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

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    169.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー/クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 衝突軽減B  スマートキー

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 喫煙車

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減・ナビTV・クルコン・1年保証

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 クルーズコントロール LED ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    115万円

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    185万円

  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

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    77.7万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン 革シート ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ワンオーナー クルコン

    本体価格
    159万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
150
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.6万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
8
122.6万円
関西
6
86.9万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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クロスビーと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  308CC
176.6万円237.4万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
996 排気量(cc) 1598
99 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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