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パッソと308CCを比較! - みんなの比較車種

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パッソと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  308CC
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 25
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 SAII

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックガイドモニター

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    119.9万円

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    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 社外フルセグナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検整備渡し ナビ・マット・バイザー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地仕様/衝突軽減ブレーキ/Cセンサー

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    70万円

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    135.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    95万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

関東
624
72.4万円
関西
262
69.3万円
東海
315
66.3万円
北海道
167
76万円
九州
251
71.2万円
東北
241
73.9万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.5万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

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パッソと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  308CC
115万円191.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
996 排気量(cc) 1598
69 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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