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パッソと308CCを比較! - みんなの比較車種

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パッソと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  308CC
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 25
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシストバックカメラドラレコETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックカメラ 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ キーフリーシステム・純正ナビ付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行11000km

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    89.9万円

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  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

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    115万円

関東
624
72.4万円
関西
265
69.3万円
東海
316
66.5万円
北海道
166
76.2万円
九州
251
71.3万円
東北
240
73.9万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
11
118.3万円
関西
8
92.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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パッソと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   プジョー  308CC
115万円191.3万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
996 排気量(cc) 1598
69 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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