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5シリーズと3008を比較! - みんなの比較車種

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5シリーズと3008の中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  3008
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
623 中古車掲載台数 278
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス エクスクルーシブP カーボンエアロ

    本体価格
    538万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 禁煙車 元デモカー アイボリーレザー

    本体価格
    618万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 全周囲 シートヒーター 追従クルコン ETC

    本体価格
    218.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i /ハイライン/本革/HDDナビ/ディーラー車

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズ 535i 記録簿/サンルーフ/オリジナル

    本体価格
    260.4万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインPKG 純正ナビTV+バックモニター・黒本革シート

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 白革ヘッドアップD全方位カメラ前車追従

    本体価格
    428万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートD・PKG/4ゾーンAC/Aサス

    本体価格
    769万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ18AWバックカメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 黒革 ACC 電動トランク 360度カメラ LED

    本体価格
    428万円

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  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

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    296.4万円

  • プジョー 3008 GTライン 電動半革 フルセグナビ サンルーフ LED ACC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ LEDライト 半革Pシート

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    376万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 SUV クルコン

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル サンルーフ ハーフレザー

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    465万円

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    本体価格
    603.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ BT接 Bカメ ETC パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 360カメラ

    本体価格
    295万円

関東
256
323.5万円
関西
139
299万円
東海
81
315.4万円
北海道
11
344.9万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
92
299.9万円
関西
41
286.5万円
東海
64
301.4万円
北海道
8
370.6万円
九州
24
275.8万円
東北
18
290.7万円
北陸・甲信越
22
265.2万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

5シリーズの中古車を探す

3008の中古車を探す

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5シリーズと3008のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  3008
798万円934万円 新車時価格 354万円710.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1995~1998 排気量(cc) 1598~1997
190~197 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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