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X1と3008を比較! - みんなの比較車種

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X1と3008の中古車情報を比較する

BMW  X1   プジョー  3008
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 30.5万円603.4万円
3008の相場表を見る
757 中古車掲載台数 281
  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    504.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ハイラインレザーシート認定中古車2年保証

    本体価格
    346.5万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車保証2年付/前車追従クルコン/HUD

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 総黒革シート ガソリン車 電動ゲート

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ PDC Aトランク 18AW

    本体価格
    328.8万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ iDriveナビPK HIDヘッド 純正18AW ETC 禁煙

    本体価格
    87.7万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ キーレス ナビLED ETCバックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT サンルーフ セーフティ BMW認定中古車

    本体価格
    299万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ Car Play  バックモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC/黒本革シート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    489万円

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    268万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ファーストクラスパッケージ

    本体価格
    189万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ BT接 Bカメ ETC パドルシフト

    本体価格
    249.9万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ガラスルーフ・ナビTV・半革シート

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証 パノラミックサンルーフ シート

    本体価格
    380万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ シートヒーター ハ

    本体価格
    360.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 純正AW スペアキー有 記録簿付

    本体価格
    206.8万円

関東
280
259.2万円
関西
139
289万円
東海
98
244.6万円
北海道
67
222.9万円
九州
57
236.9万円
東北
26
247万円
北陸・甲信越
45
274.6万円
中国
26
376万円
四国
19
289.7万円
地域別台数
関東
90
297.1万円
関西
45
285万円
東海
67
299.6万円
北海道
8
370.6万円
九州
24
277.5万円
東北
17
281.4万円
北陸・甲信越
21
264.8万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

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X1と3008のカタログ情報を比較する

BMW  X1   プジョー  3008
540万円786万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1498~1998 排気量(cc) 1598~1997
150~317 最高出力(馬力) 165~200
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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