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4シリーズグランクーペと3008を比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペと3008の中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   プジョー  3008
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
288 中古車掲載台数 268
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 HUD カーブド 全周囲 ACC

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    560万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革18AW前車追従シートヒーター禁煙LED

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙/後期/黒革/点検整備付き

    本体価格
    197.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 本革電動シートヒーターメモリー付ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル 限定200台 黒革 HUD ACC BSM

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ナビ BT Bカメ ACC 18AW ETC Pシート HID

    本体価格
    170.1万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期用LEDヘッドライトフォグサンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 茶革 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    185.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 ACC 純ナビ Bカメラ ドラレコ 純18AW

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    35万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル・サンルーフ・LEDライト・ACC

    本体価格
    458万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラス SR F/S/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    201.1万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP 新車保証継承 ガソリンモデル

    本体価格
    458万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 特別仕様車アドバンスグリップコントロール

    本体価格
    198.4万円

関東
129
329.7万円
関西
62
299.8万円
東海
35
306.3万円
北海道
9
295.3万円
九州
18
365.6万円
東北
8
291.9万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
84
279万円
関西
47
285.5万円
東海
61
302.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
18
261.6万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
21
264.1万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円

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3008の中古車を探す

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4シリーズグランクーペと3008のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   プジョー  3008
620万円1082万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1995~2997 排気量(cc) 1598~1997
184~387 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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