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3008とATSを比較! - みんなの比較車種

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3008とATSの中古車情報を比較する

プジョー  3008   キャデラック  ATS
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
265 中古車掲載台数 24
  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラマルーフ 純正DA BT接 Bカメラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証付 延長保証付き

    本体価格
    569.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD パノラマルーフ 法人1オーナー 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正DA アラウンドビュー ハーフレザー BSM

    本体価格
    240.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV ETC

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • プジョー 3008 GTライン TVナビBカメラ電動ゲート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    145万円

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    178万円

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    558万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

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    210万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

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    128万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

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    598万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

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    224万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
    166.8万円

関東
84
295.6万円
関西
42
293.1万円
東海
61
303.7万円
北海道
8
376.6万円
九州
21
281.6万円
東北
20
276.8万円
北陸・甲信越
20
276.3万円
中国
6
239.7万円
四国
3
273.9万円
地域別台数
関東
15
263.4万円
関西
2
239.4万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

3008の中古車を探す

ATSの中古車を探す

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3008とATSのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   キャデラック  ATS
354万円710.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~3564
165~200 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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