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3008とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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3008とミゼットIIの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ダイハツ  ミゼットII
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
263 中古車掲載台数 78
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/純正ナビ/SR/電動リア

    本体価格
    218.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純ナビ TV 認定中古車保証1年付

    本体価格
    400万円

  • プジョー 3008 CROSSCITY Bhdi 

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ACC ディスプレイオーディオETCカメラ

    本体価格
    158万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 1オーナー特別仕様 ガラスSR 18ヶ月保証

    本体価格
    375.5万円

  • プジョー 3008 GT 当社デモカ―/新車保証継承

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車 サンルーフ 黒レザー カープレイ

    本体価格
    475万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    229.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正Dオーディオ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    222.8万円

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    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ドラレコ搭載

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

    本体価格
    64.8万円

関東
82
289.4万円
関西
45
283.5万円
東海
64
299.5万円
北海道
11
324.6万円
九州
20
265万円
東北
16
284.7万円
北陸・甲信越
16
260.8万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
17
79.3万円
関西
12
58.3万円
東海
18
71.5万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
75.3万円
四国
2
53.9万円

3008の中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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3008とミゼットIIのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ダイハツ  ミゼットII
354万円710.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1598~1997 排気量(cc) 659
165~200 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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