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3008とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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3008とエスケープの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フォード  エスケープ
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 34.9万円92.6万円
エスケープの相場表を見る
259 中古車掲載台数 12
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR/ACC/applecarplay/Bカメラ

    本体価格
    287.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG  パノラマサンルーフ

    本体価格
    236万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ AppleCarPlay シートH 禁煙車

    本体価格
    205.7万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC BSM LKA ワイヤレス充電 ApplecarPlay

    本体価格
    232.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ETC サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    418万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    404.4万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi 

    本体価格
    240万円

  • プジョー 3008 ナパピリ ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    61.5万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 360ドラレコ衝突軽減ブレーキレーンキープ

    本体価格
    237.5万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    92.6万円

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    69.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD フォード点検記録 MONSTAマッドウォーリア

    本体価格
    69.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 純正AW ETC スマートキー スペアキ―

    本体価格
    34.9万円

関東
75
292.9万円
関西
48
276.3万円
東海
62
296.2万円
北海道
10
306.5万円
九州
21
265.4万円
東北
14
253.3万円
北陸・甲信越
18
277.5万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
8
66.8万円
関西
2
62.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67万円
四国
0
---

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3008とエスケープのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フォード  エスケープ
354万円710.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
1598~1997 排気量(cc) 1988~2967
165~200 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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