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3008とインテグラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  インテグラ
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 43万円272万円
インテグラの相場表を見る
278 中古車掲載台数 50
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC LKA 純ナビTV B/Sカメラ 半革 LED 18AW

    本体価格
    225.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 認定中古車保証1年

    本体価格
    369.9万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GTライン 電動半革 フルセグナビ サンルーフ LED ACC

    本体価格
    189万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    195万円

  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV タイヤ4本新品90台限定

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元デモカー/サンルーフ

    本体価格
    423万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・2.6万km

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラマルーフ 純正DA BT接 Bカメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR純正ナビBカメラACC半革シートH

    本体価格
    338.2万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 革巻ステアリング K20A 2.0DOHC HID

    本体価格
    66万円

関東
91
285.7万円
関西
46
284.4万円
東海
62
295.2万円
北海道
11
318.2万円
九州
24
271万円
東北
18
277.2万円
北陸・甲信越
17
255万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
25
111.3万円
関西
5
162.3万円
東海
5
108.6万円
北海道
2
155.9万円
九州
6
78.3万円
東北
3
63万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
2
154.9万円

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3008とインテグラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  インテグラ
354万円710.5万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1598~1997 排気量(cc) 1998
165~200 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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