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3008とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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3008とフリードスパイクの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  フリードスパイク
VS
29万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
276 中古車掲載台数 272
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー 3008 GT 当社元デモカー/バックカメラ

    本体価格
    373万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/SR/全方位カメラ/シートH

    本体価格
    320.8万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 1オナ 禁煙車 ACC 電動リアゲート Bカメラ

    本体価格
    213万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/ナッパレザーシート

    本体価格
    488万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ/新車保証継承/シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 特別仕様車 サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 プレミアム ナビ.地デジ.ETC.ガラスルーフ.Bカメ

    本体価格
    50.6万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    365万円

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    105万円

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    18.8万円

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    54万円

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    100.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側Pスラ 障害物センサー 純正ナビ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /社外ナビ/フルセグTV/スマートキー/雹害車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ 両川PSD スマートキー HID 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビテレビバックカメラETC

    本体価格
    18万円

関東
93
295.1万円
関西
43
284.2万円
東海
60
300.8万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
271万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
19
266万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円
地域別台数
関東
107
59.1万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円

3008の中古車を探す

フリードスパイクの中古車を探す

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3008とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  フリードスパイク
354万円710.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1598~1997 排気量(cc) 1496
165~200 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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