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3008とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3008とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

プジョー  3008   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
260 中古車掲載台数 26
  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV ETC ドラレコ カープレイ

    本体価格
    288万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー Bカメ BSM 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    250.4万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    458万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 禁煙車 カープレイ対応 USB BT 18インチAW

    本体価格
    236.9万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC BSM 純正ナビ TV

    本体価格
    184.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ 特別仕様車/新車保証/ブラックパーツ/ACC

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    362万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックSR フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    286.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKGパノラマSRアクティブSFTACCBSM

    本体価格
    308.4万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ACC

    本体価格
    201.3万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    299.9万円

関東
80
288万円
関西
46
287.3万円
東海
62
299.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
20
258.7万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
16
266.9万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
293万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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トランスポーターT1Nの中古車を探す

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3008とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
354万円710.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~200 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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