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エルグランドと3008を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと3008の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  3008
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 274
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    71万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10インチナビ ETC 後席モニター PVM

    本体価格
    389万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビTV・両側パワスラ・クルコン

    本体価格
    288.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き ナビ

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 純正ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・後席M・両側パワスラ・アラウンドV

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SDナビ Bカメラ 両電動スライド BT接続

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 関東仕入 両側パワスラ ハ-フレザ-シート

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両Pスラドア 純ナビTV&FDモニター 禁煙車

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    119.8万円

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    239.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD デモアップ/GW企画対象車

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 360ドラレコ衝突軽減ブレーキレーンキープ

    本体価格
    247.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/12セグ/黒革/パノSR/前後ドラレコ

    本体価格
    255.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 認定中古車保証1年保証 ETC

    本体価格
    379.9万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    145.1万円

  • プジョー 3008 プレミアム ナビ TV カメラ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • プジョー 3008 GT ACC S/R 全周囲カメラ 18AW シートヒーター

    本体価格
    388万円

関東
511
149.9万円
関西
223
159.7万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157.3万円
東北
113
149.2万円
北陸・甲信越
100
162.9万円
中国
52
172.7万円
四国
52
141.1万円
地域別台数
関東
81
286.4万円
関西
48
284.5万円
東海
63
298.1万円
北海道
12
307.9万円
九州
21
257.4万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
21
263.7万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円

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エルグランドと3008のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  3008
307.7万円837.9万円 新車時価格 354万円710.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
2488~3498 排気量(cc) 1598~1997
170~300 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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