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ルークスと3008を比較! - みんなの比較車種

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ルークスと3008の中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  3008
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
5973 中古車掲載台数 277
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/アラビュ/ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 自動ドア・E/Gスターター・1年保証

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター TV ナビ DVD ドラレ-コ-ETC

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    142.5万円

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    377万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    209万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    435万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC ドラレコ前後 Sルーフ

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  • プジョー 3008 プレミアム 走行37000 D記録簿 ナビTV バックモニタ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ LEDヘッドライト 半革Pシート

    本体価格
    249万円

関東
1715
129万円
関西
783
131.5万円
東海
828
132.9万円
北海道
193
138.7万円
九州
1031
133.8万円
東北
535
132.5万円
北陸・甲信越
332
132.4万円
中国
336
132.2万円
四国
220
130.9万円
地域別台数
関東
93
297万円
関西
43
284.4万円
東海
61
302.1万円
北海道
8
367.6万円
九州
24
275.8万円
東北
18
290.1万円
北陸・甲信越
21
268.5万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスと3008のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  3008
141.6万円245.4万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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