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ジュークと3008を比較! - みんなの比較車種

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ジュークと3008の中古車情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  3008
VS
29.8万円182.4万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
581 中古車掲載台数 268
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビTV Bカメラ E/gスターター

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ケンスタイルナビ・地デジ・Bモニター・ETC

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SD バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ETC 純正オーディオ

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正ナビ フルセグ BTオーディオ HID

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ・ナビ・DVD再生・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    223.2万円

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    本体価格
    488万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    409.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ナビ 1オーナー

    本体価格
    264.4万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 特別仕様車アドバンスグリップコントロール

    本体価格
    198.4万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ・Sヒーター・ミラースクリーン

    本体価格
    349.1万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 ハーフレザー フルセグTV

    本体価格
    235.4万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    379.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/純正ナビ/SR/電動リア

    本体価格
    218.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

関東
177
75.7万円
関西
55
78.7万円
東海
89
68.7万円
北海道
38
98.7万円
九州
83
80.2万円
東北
48
82万円
北陸・甲信越
51
83.1万円
中国
21
79.2万円
四国
19
77.2万円
地域別台数
関東
84
279万円
関西
47
285.5万円
東海
61
302.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
18
261.6万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
21
264.1万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円

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ジュークと3008のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   プジョー  3008
162万円353.3万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1498~1618 排気量(cc) 1598~1997
114~214 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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