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3008とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
271 中古車掲載台数 172
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ パノラマルーフ 純正DA BT接 Bカメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG  認定中古 サンルーフ

    本体価格
    250.8万円

  • プジョー 3008 CROSSCITY Bhdi 

    本体価格
    308万円

  • プジョー 3008 GT ワンオーナー ETC シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/12セグ/Gコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 追従クルーズ マッサージ機能

    本体価格
    248万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 特別仕様車アドバンスグリップコントロール

    本体価格
    200万円

  • プジョー 3008 アリュール ETC ドライブレコーダー カープレイ

    本体価格
    318万円

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    27万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

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    78万円

関東
89
289.1万円
関西
46
285万円
東海
60
299.5万円
北海道
10
339.8万円
九州
23
272.9万円
東北
18
277.2万円
北陸・甲信越
17
255万円
中国
8
219.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
80
41.7万円
関西
17
31.9万円
東海
22
36.2万円
北海道
8
54.2万円
九州
16
41万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
12
48.7万円
中国
2
30万円
四国
4
38.1万円

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3008とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  ラフェスタハイウェイスター
354万円710.5万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1598~1997 排気量(cc) 1997~1998
165~200 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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