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3008とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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3008とゴーストの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ロールスロイス  ゴースト
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
269 中古車掲載台数 54
  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 禁煙 SR 純正ナビ フルセグ レダクル

    本体価格
    223.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ バックカメラ 走行距離18000km

    本体価格
    228万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ フルセグナビ 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    219万円

  • プジョー 3008 プレミアム 社外ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラス SR ナビTV ACC 360カメラ

    本体価格
    229.4万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 衝突軽減TVナビBカメラBluetooth禁煙LED

    本体価格
    166.8万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/特別仕様車/レザーシート/ACC

    本体価格
    466万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 限定車 サンルーフ 黒レザー カープレイ

    本体価格
    445万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 エアサス交換歴有 コーンズ車検済み

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2700万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    3980万円

関東
80
288.7万円
関西
48
281.6万円
東海
61
300.5万円
北海道
11
311万円
九州
22
263.6万円
東北
16
277.9万円
北陸・甲信越
20
265.7万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
25
3093.2万円
関西
15
2609.3万円
東海
10
2332.5万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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3008とゴーストのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ロールスロイス  ゴースト
354万円710.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1598~1997 排気量(cc) 6750
165~200 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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