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サンバーと3008を比較! - みんなの比較車種

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サンバーと3008の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  3008
VS
10.8万円258万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
427 中古車掲載台数 268
  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン リビルトコンプレッサー交換渡

    本体価格
    52.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 走行24000km キーレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    63万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車

    本体価格
    185.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD タイミングベルト交換済 ハイルーフ

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 3AT 全塗装 内装清掃済 最大積載量350kg

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD ATスライドドア左右

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー K88サンバー 当時車両 禁煙車 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    530万円

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  • プジョー 3008 スタイル 代車使用 ナビTV タイヤ4本新品90台限定

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    48万円

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    387万円

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    本体価格
    229.4万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ グリップコントロール クリソナ

    本体価格
    255.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/純正ナビ/SR/電動リア

    本体価格
    218.8万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    237.7万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 登録済未使用車/GW企画対象車

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承/フロントシートヒーター

    本体価格
    373万円

関東
162
55.2万円
関西
40
90万円
東海
36
72.9万円
北海道
24
48.4万円
九州
51
50.7万円
東北
33
61.4万円
北陸・甲信越
32
71.6万円
中国
25
64.3万円
四国
24
78.3万円
地域別台数
関東
84
279万円
関西
47
285.5万円
東海
61
302.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
18
261.6万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
21
267.1万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円

サンバーの中古車を探す

3008の中古車を探す

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サンバーと3008のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   プジョー  3008
104.5万円196.9万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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