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エブリイワゴンと3008を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと3008の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  3008
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
1865 中古車掲載台数 273
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 電動スライドドア アルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ 左パワースライドドア

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビBカメラETC革調シ-トカバ-

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フルエアロ ローダウン 16インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 車検整備渡し ナビ・ETC・フロアマット

    本体価格
    143万円

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  • プジョー 3008 ローランギャロス 50台特別限定車 ナビ地デジ ガラスルーフ

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    39万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ電動テールゲートバックモニター

    本体価格
    369万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    359.8万円

  • プジョー 3008 GTライン Bカメラ電動リアゲート 障害物センサー ETC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 禁煙車 LEDオートライト スマートキー

    本体価格
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  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ AppleCarPlay シートH 禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 黒革 パノラマSR シートヒーター

    本体価格
    318.1万円

  • プジョー 3008 GTライン デビューエディション 半革 サンルーフ LEDライト Gコントロール

    本体価格
    185万円

関東
561
109.2万円
関西
423
120.7万円
東海
211
109.7万円
北海道
109
121.1万円
九州
225
113万円
東北
93
126.7万円
北陸・甲信越
94
130.8万円
中国
90
116.7万円
四国
59
118.4万円
地域別台数
関東
82
285.6万円
関西
48
284.5万円
東海
62
300.4万円
北海道
12
307.9万円
九州
20
257.2万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
21
263.7万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円

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3008の中古車を探す

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エブリイワゴンと3008のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  3008
142.6万円208.3万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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