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パレットと3008を比較! - みんなの比較車種

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パレットと3008の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  3008
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 29万円603.4万円
3008の相場表を見る
1248 中古車掲載台数 281
  • スズキ パレット X 左側パワースライドドア 社外CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙車 ETC スマートキー 片側パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビTV 左側電動 スマートキー

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワスラ ナビ フルセグTV  検)2年付き

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ・両側電動PSドア・HID・エアロ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS CarsOsaka:B6507 ETC ナビ TV パワスラ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 X バックカメラ付CD スマートキー 電スラ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ETC

    本体価格
    54.8万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC ドラレコ前後 Sルーフ

    本体価格
    285万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/ACC/ハーフ革/ナビ/TV/carplay

    本体価格
    252.9万円

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    399.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    194.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    448万円

関東
306
29.3万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
62
31.2万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
73
28.7万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
95
293.5万円
関西
43
283.4万円
東海
62
302.8万円
北海道
9
352.2万円
九州
25
270.4万円
東北
19
279.1万円
北陸・甲信越
20
261.8万円
中国
6
214.4万円
四国
2
280.5万円

パレットの中古車を探す

3008の中古車を探す

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パレットと3008のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  3008
111.3万円177.2万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
54~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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