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3008とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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3008とグランドハイエースの中古車情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  グランドハイエース
VS
30万円603.4万円
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中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
266 中古車掲載台数 52
  • プジョー 3008 GTライン /ワンオーナー/パノラマビューM/SR/

    本体価格
    284万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    367.8万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ フルセグナビ 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    229万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元デモカー/ACC/バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 クロスシティ AppleCarPlay リアカメラ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    166.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 純正ナビ 18ヶ月保証

    本体価格
    384.3万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    360万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC BSM LKA ワイヤレス充電 ApplecarPlay

    本体価格
    237.7万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 車検7年7月パノラミックサンルーフETC

    本体価格
    375.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV ACC LKA LEDヘッドライト

    本体価格
    191.3万円

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    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン4WDサンルーフ

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

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    299万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

関東
86
287.1万円
関西
44
287.4万円
東海
63
299.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
20
265万円
東北
16
285.2万円
北陸・甲信越
17
255.5万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
14
168.1万円
関西
7
160.8万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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3008とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  グランドハイエース
354万円710.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1598~1997 排気量(cc) 2982~3378
165~200 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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