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A6アバントとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   プジョー  RCZ
VS
39万円778万円
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中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
158 中古車掲載台数 80
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー・グレーレザー・アシスタンス

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッド 純正ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    91.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 HDマトリクス CarPlay 前後ドラレコ

    本体価格
    455.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SR 純正ナビ 360° 黒革 シートH Pシート

    本体価格
    463.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG ACC Sライン19AW Sグリル

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーP 認定中古車

    本体価格
    520万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI ワンオーナー車 アウディ記録簿スペアキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ テクノロジーP 全方位カメラ

    本体価格
    708万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    580万円

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  • プジョー RCZ R 

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    305万円

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  • プジョー RCZ 1.6 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター

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  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ GTライン SDナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTV バックカメラETCドラレコ電動シート

    本体価格
    72万円

  • プジョー RCZ オニキス ターボクルコンナビTV障害物センサー禁煙

    本体価格
    162.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 左ハンドル レザーシート クルーズ

    本体価格
    156.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル 6MT 黒革シート 自社買取車

    本体価格
    87万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル グレー本革 コーティング済禁煙

    本体価格
    119.8万円

関東
62
377.9万円
関西
21
402.6万円
東海
25
348.4万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
32
142.8万円
関西
21
204万円
東海
13
150.1万円
北海道
3
84.6万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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A6アバントとRCZのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   プジョー  RCZ
776万円1171万円 新車時価格 399万円550.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1968~2994 排気量(cc) 1598
204~340 最高出力(馬力) 156~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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