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コペンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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コペンとRCZの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  RCZ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 38万円388万円
RCZの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT フルエアロ HKSマフラー ウイング

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ 無修復 電動オープン 革シート ETC

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート・オープンカー

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 社外ナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙 純正ナビ シ-トヒ-タ- ETC Bluetooth

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 ワンオーナー・ナビ・オープンカー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ センターライン レットレザーシート

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 A/C  P/S  P/W  エアバック ABS

    本体価格
    174.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラーBカメラ電動オープン 社外AW

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 200ps 左ハンドル6MT 黒革 走45千km ナビTV

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
    111.2万円

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    本体価格
    125万円

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    65万円

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    本体価格
    129万円

  • プジョー RCZ R 限定150台 左ハンドル ナビTV

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  • プジョー RCZ 1.6 ナビ フルセグ Bソナー クルコン HID ETC

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  • プジョー RCZ R 

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    305万円

  • プジョー RCZ オニキス 社外ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    168万円

関東
502
123.2万円
関西
241
123.7万円
東海
292
132.8万円
北海道
31
103.5万円
九州
245
121.7万円
東北
91
117.9万円
北陸・甲信越
85
127.1万円
中国
94
128.5万円
四国
68
140.8万円
地域別台数
関東
32
142.8万円
関西
21
204万円
東海
13
150.1万円
北海道
3
84.6万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
0
---
四国
2
102.5万円

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コペンとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  RCZ
179.8万円255.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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